rcdc.eu This is Drifting!!

Hier mal eine kleine Uebersicht japanischer Drift Chassis, die als Kit angeboten werden:

Yokomo
Drift Package
Antrieb: Shaft
Bemerkung: DER Klassiker. Mit vielen verschiedenen Karos erhaeltlich.
[attachment=33]

Drift Package Plus
Antrieb: Shaft
Bemerkung: Wie das Drift Package, aber mit einigen sinnvollen Tuningteilen.

Drift Racer
Antrieb: Shaft
Bemerkung: Mit Funke, Lader und Akku

Drift Master
Antrieb: Shaft
Bemerkung: Im Grund ein MR4TC SD LCG Tourenwagen. Viel Karbon und Alu.
[attachment=34]

Alex Racing Design
CER
Antrieb: Riemen
Bemerkung: Saddle- und Stick-Packs koennen gefahren werden. Viele Farben. Viel Karbon und Alu
[attachment=35]

Tamiya
TB-02D
Antrieb: Shaft
[attachment=36]

TT-01D
Antrieb: Shaft
Bemerkung: DER Budgetdrifter

Kawada
Sigma DC
Antrieb: Riemen
Bemerkung: Ein-Riemen-Antrieb. Glasfaser Chassis
[attachment=37]

Hot Bodies
Cyclone-S Drift
Antrieb: Riemen
[attachment=38]

Tech Racing
DT-01 Speed
Antrieb: Riemen
Bemerkung: Superedler Karbon und Alu Drifter
[attachment=39]

Tech Racing
TS-10 D-Spirit
Antrieb: Riemen
Bemerkung: Fiberglaschassis
Siehe hier.

HPI
E10 Drift
Antrieb: Shaft
Bemerkung: Upside Down Daempfer
[attachment=40]

HPI
Pro D
Antrieb: Kardan
Bemerkung: Superedler Karbon- und Aludrifter
Siehe hier.

Jetzt will ich noch meine Meinung zu den Chassis abgeben:
Yokomo: Ist natuerlich ein Klassiker. Sehr viele Tuningoptionen. Gute und bewaehrte Qualitaet. Driften mit Style. Den Drift Master finde ich schon sehr heftig, weil das eigentlich ein Spitzenracer ist.

ARD: Fuer mich der Edeldrifter schlechthin. 1A Verarbeitung und speziell fuer's Driften konzipiert.

Tamiya: Das weiss man, was man hat. Der TT-01 ist mir persoenlich zu Plastikbomber.

Kawada: Wer aussergewoehnliche Konzepte mag, wir mit dem Ein-Riemen-Antrieb sicherlich gluecklich. Auch schoen, dass mal wieder Glasfaser zum Einsatz kommt. Sieht schoener aus als Plastik und ist nicht so teuer wie Karbon.

Hot Bodies: Hmmm, ja. Hot Bodies halt. Nicht mein Fall.

Tech Racing: Fuer mich das gleiche wie beim Yokomo Drift Master. Ist eigentlich ein sehr edler Racer.

HPI: Netter Budgetdrifter. Die Servoanlenkung ist ein Graus.

Es gesellen sich dazu:

HPI
Pro D
Antrieb: Kardan
Bemerkung: Superedler Karbon- und Aludrifter
Siehe hier.

Tech Racing
TS-10 D-Spirit
Antrieb: Riemen
Bemerkung: Fiberglaschassis
Siehe hier.

Tamiya TB-03D

Antrieb: Kardan/Shaft

Yokomo
D-MAX
Antrieb:Kardan
Bemerkung:Nur Saddle Packs als Akku, Standart oder CS als Antrieb im Baukasten
[attachment=1579]

Mal den Thread hier weiterführen...

Tamiya TA05 VDS



Der Versuch von Tamiya, ein Driftchassis mit Layout Motor vorne zu etablieren. Baut auf auf TA05 und TRF416. Ist als Limited Edition angeführt, mal sehen ob welche den Weg nach Europa finden..

Ject Racing Umbaukits
Umbaukits fuer Yokomos Drift Package, Drift Master und BD5.

[attachment=1840][attachment=1841][attachment=1842]