14-12-2009, 09:34
Hier sollen wirklich nur Bilder u. Videos gepostet werden, alles andere bitte im anderen Thread!
Bilder:
http://pixx.pixxeldog.at/#19.0
http://gallery.me.com/frido/100062
http://www.michaels-fotografie.de/brecht...Index.html
http://gallery.me.com/gueven#100038
http://www.pixum.de/viewalbum/id/4705162
Videos:
http://www.youtube.com/watch?v=1uDCDWOI5Mc
Wer´s kann, direkt hier verlinken, ansonsten posten, hängen wir dann mit dran.
Bericht:
30 Teilnehmer beim Ross-Town Gymkhana!
Das Vorgeplänkel im Forum ließ schon einiges erwarten, aber was dann kam war die Bombe!
Freitag so gegen 17 Uhr bin ich am Ort des Geschehens eingetroffen und nach mir ging die Tür die nächsten 5 Stunden nicht mehr zu!
Schlag auf Schlag lief das „who is who“ der Driftszene aus dem Umkreis von 561km einzeln oder Rudelweise auf dem grauen Teppich auf.
Glücklicherweise hatte Rainer die Strecke schon umgebaut und für zusätzliche Schrauberplätze gesorgt (die wir bis Sa. Mittag noch 2x aufstocken mussten).
Nach den schon üblichen herzlichen Begrüßungen und kurzem Platzeinrichten wurden schon die ersten Runden auf dem skeptisch beäugten Gymkhana Kurs gedreht.
Dass Rainer und ich aufgrund unserer organisatorischen Tätigkeiten fast nicht zum trainieren kamen und unsere österreichischen Drifter meist keine so weitläufigen Kurse wie wir in D fahren, hat sich dann am Samstag im Ergebnis gezeigt.
Nach reichlich Erfahrungsaustausch, Umtrunk und so einigen Akkus ging der erste Tag gegen 4 Uhr zu Ende.
Am Samstag war erstmal wieder freies Training angesagt um nach der offiziellen Begrüßung und der Fahrerbesprechung um 14:30 Uhr mit den Wertungläufen zu beginnen.
Die „freiwillige“ Jury (danke Jungs, habt ihr prima gemacht!) hatte in 2 getrennten Gruppen jeweils eine Strecke zu bewerten. Zusätzlich war ein Juror für die Zieldurchfahrt zuständig.
Reifen und Motorisierung haben bei diesem Layout absolut keine Rolle gespielt wodurch hier auf ein Reglement komplett verzichtet werden konnte.
Es waren 2 gleiche Strecken nebeneinander, eine davon gespiegelt, angelegt., die von jedem Fahrer einmal zu durchfahren war.
Zusätzlich wurden die Kriterien für die Punktevergabe erst direkt vor den Wertungsläufen bekanntgegeben (hatte die auch erst 15 min. vorher ausgearbeitet.),
Insgesamt waren in pro Strecke 11 Punkte plus einem für die Zieldurchfahrt zu erreichen also maximal 24 Punkte.
Die höchste Wertung gab es in der Schnecke, die bei sauberer Ausführung 4 Punkte brachte. (was nur sehr wenige gelang).
Ich weiß, die Wertung war hart, aber gerecht. Wer es beobachtet hat wird bestätigen müssen dass tatsächlich die Besten Ihren Pokal mit nach Hause gefahren haben (auch wenn´s mal wieder ins Ausland geht).
Weil sich nach dem ersten Durchgang die ersten 3 Plätze wirklich eindeutig darstellten, haben wir auf einen 2. Lauf verzichtet um die Strecke in den bereits bekannten Rundkurs zu verwandeln und wieder freies driften zu ermöglichen.
Günstigerweise wurde hier auch gleich die Karobewertung nach Vorbild Bad Gö. abgehandelt, bei der alle beim Event gefahrenen Karossen (mit Ausnahme fertig gekaufter, sry. Phil) in einer Reihe aufgestellt wurden.
Jeder Fahrer konnte nun seinen Favoriten eine Reihe weiter schieben, so dass am Ende die 3 besten feststanden.
Nach dem wiederöffnen der Strecke wurde bis nach. 2 Uhr morgens so mancher Akku durchgejagt, wobei wieder so einige schöne drifts mit 2 und mehr Fahrzeugen zustande kamen.
Auffällig war, dass durchaus auch 4, 5 und noch mehr Fahrzeuge im Pulk ohne Abflug im drift durch eine Kurve passten.
Der Sonntag stand ab 10 Uhr wieder im Zeichen des Freestyle und unsere 2. Ösi-Truppe (Christina, Mantis und Triffnix) konnte sich auch erst nach 15 Uhr losreißen, so dass sie mit oji, timo und den Bambergern zu den letzten zählten die das Wochenende ausklingen ließen.
Es kamen nachmittags noch einige Leute, die im Forum von der Veranstaltung gelesen hatten und sich das ganze mal ansehen wollten. Nach eingehender Unterhaltung werden wir sie wohl demnächst als neue Driver auf Bahn u. im Forum begrüßen dürfen!
An alle die da waren und die 3 Tage zu einem wieder einmal unvergesslichem Driftevent gemacht haben, unseren Dank fürs kommen., hoffe es hat auch den letzten Zweifler umgestimmt und man sieht sich wieder!
An alle die nicht da waren, selber Schuld, aber die nächste Chance kommt auch!
Wie ein nicht ganz unbekannter vor kurzem geschrieben hat: „Events mit mehr als 30 Fahrern“
So what? Die 30 liegt hinter uns, lasst uns die 40 knacken!
![[Bild: Rosstal_Gymkhana.jpg]](http://i373.photobucket.com/albums/oo179/Capri_RS/sonst/Rosstal_Gymkhana.jpg)
Gruß Harry
Bilder:
http://pixx.pixxeldog.at/#19.0
http://gallery.me.com/frido/100062
http://www.michaels-fotografie.de/brecht...Index.html
http://gallery.me.com/gueven#100038
http://www.pixum.de/viewalbum/id/4705162
Videos:
http://www.youtube.com/watch?v=1uDCDWOI5Mc
Wer´s kann, direkt hier verlinken, ansonsten posten, hängen wir dann mit dran.
Bericht:
30 Teilnehmer beim Ross-Town Gymkhana!
Das Vorgeplänkel im Forum ließ schon einiges erwarten, aber was dann kam war die Bombe!
Freitag so gegen 17 Uhr bin ich am Ort des Geschehens eingetroffen und nach mir ging die Tür die nächsten 5 Stunden nicht mehr zu!
Schlag auf Schlag lief das „who is who“ der Driftszene aus dem Umkreis von 561km einzeln oder Rudelweise auf dem grauen Teppich auf.
Glücklicherweise hatte Rainer die Strecke schon umgebaut und für zusätzliche Schrauberplätze gesorgt (die wir bis Sa. Mittag noch 2x aufstocken mussten).
Nach den schon üblichen herzlichen Begrüßungen und kurzem Platzeinrichten wurden schon die ersten Runden auf dem skeptisch beäugten Gymkhana Kurs gedreht.
Dass Rainer und ich aufgrund unserer organisatorischen Tätigkeiten fast nicht zum trainieren kamen und unsere österreichischen Drifter meist keine so weitläufigen Kurse wie wir in D fahren, hat sich dann am Samstag im Ergebnis gezeigt.
Nach reichlich Erfahrungsaustausch, Umtrunk und so einigen Akkus ging der erste Tag gegen 4 Uhr zu Ende.
Am Samstag war erstmal wieder freies Training angesagt um nach der offiziellen Begrüßung und der Fahrerbesprechung um 14:30 Uhr mit den Wertungläufen zu beginnen.
Die „freiwillige“ Jury (danke Jungs, habt ihr prima gemacht!) hatte in 2 getrennten Gruppen jeweils eine Strecke zu bewerten. Zusätzlich war ein Juror für die Zieldurchfahrt zuständig.
Reifen und Motorisierung haben bei diesem Layout absolut keine Rolle gespielt wodurch hier auf ein Reglement komplett verzichtet werden konnte.
Es waren 2 gleiche Strecken nebeneinander, eine davon gespiegelt, angelegt., die von jedem Fahrer einmal zu durchfahren war.
Zusätzlich wurden die Kriterien für die Punktevergabe erst direkt vor den Wertungsläufen bekanntgegeben (hatte die auch erst 15 min. vorher ausgearbeitet.),
Insgesamt waren in pro Strecke 11 Punkte plus einem für die Zieldurchfahrt zu erreichen also maximal 24 Punkte.
Die höchste Wertung gab es in der Schnecke, die bei sauberer Ausführung 4 Punkte brachte. (was nur sehr wenige gelang).
Ich weiß, die Wertung war hart, aber gerecht. Wer es beobachtet hat wird bestätigen müssen dass tatsächlich die Besten Ihren Pokal mit nach Hause gefahren haben (auch wenn´s mal wieder ins Ausland geht).
Weil sich nach dem ersten Durchgang die ersten 3 Plätze wirklich eindeutig darstellten, haben wir auf einen 2. Lauf verzichtet um die Strecke in den bereits bekannten Rundkurs zu verwandeln und wieder freies driften zu ermöglichen.
Günstigerweise wurde hier auch gleich die Karobewertung nach Vorbild Bad Gö. abgehandelt, bei der alle beim Event gefahrenen Karossen (mit Ausnahme fertig gekaufter, sry. Phil) in einer Reihe aufgestellt wurden.
Jeder Fahrer konnte nun seinen Favoriten eine Reihe weiter schieben, so dass am Ende die 3 besten feststanden.
Nach dem wiederöffnen der Strecke wurde bis nach. 2 Uhr morgens so mancher Akku durchgejagt, wobei wieder so einige schöne drifts mit 2 und mehr Fahrzeugen zustande kamen.
Auffällig war, dass durchaus auch 4, 5 und noch mehr Fahrzeuge im Pulk ohne Abflug im drift durch eine Kurve passten.
Der Sonntag stand ab 10 Uhr wieder im Zeichen des Freestyle und unsere 2. Ösi-Truppe (Christina, Mantis und Triffnix) konnte sich auch erst nach 15 Uhr losreißen, so dass sie mit oji, timo und den Bambergern zu den letzten zählten die das Wochenende ausklingen ließen.
Es kamen nachmittags noch einige Leute, die im Forum von der Veranstaltung gelesen hatten und sich das ganze mal ansehen wollten. Nach eingehender Unterhaltung werden wir sie wohl demnächst als neue Driver auf Bahn u. im Forum begrüßen dürfen!
An alle die da waren und die 3 Tage zu einem wieder einmal unvergesslichem Driftevent gemacht haben, unseren Dank fürs kommen., hoffe es hat auch den letzten Zweifler umgestimmt und man sieht sich wieder!
An alle die nicht da waren, selber Schuld, aber die nächste Chance kommt auch!
Wie ein nicht ganz unbekannter vor kurzem geschrieben hat: „Events mit mehr als 30 Fahrern“
So what? Die 30 liegt hinter uns, lasst uns die 40 knacken!
Gruß Harry
![[Bild: Gym_Kurs.jpg]](http://i373.photobucket.com/albums/oo179/Capri_RS/sonst/Gym_Kurs.jpg)