rcdc.eu This is Drifting!!

hier mal ein paar Bilder von meinem Chassis...

ich denke Bilder sagen mehr als Worte!!!

Oida... das is ja noch Wiese drinn. Aber nice, nice! Mal einer mit aufgeräumten Kabeln.

jo, hab ich garnich gesehen da hab ich grad vorher rasen gemäht... und bin zu nah an der Rasenkante gedriftet

und ich glaub mein ordnungswahn is deutlich zu erkennen... geht ja noch weit über die Kabel hinaus

Sehr schönes Chassis!
Alles Sauber und aufgeräumten Kabeln.

mfg Samuel

hier noch ein paar Bilder nach dem Wiederaufbau

mal ein paar Details:
-inzwischen unzählige Schichten Sekundenkleber an allen Carbonteilen
-Titanschrauben
-Kugellager mit Gummi-Dichtung
-Alu C-Hubs
-neue Antriebswellen mit 2mm Stiften
-Starrachse mit Stahl-Outdrives








und zum Setup:
vorne Freilauf
hinten Spool
Sturz VA -5 HA -1,5
momentan wieder im "normalen" AWD Mode
also wieder Ackermann Lenkung
aber da hab ich ja an anderer Stelle schon drüber geschrieben!

mir persönlich gefällt an dem Chassis dass es sehr Robust und wartungsarm ist!
alle Komponenten sind ordnungsgemäß angeordnet und alles ist übersichtlich... man kommt überall leicht dran, sein es die Diffs oder die Aufhängungsteile! auch was den Verschleiß angeht kann ich nichts negatives sagen, außer das ab und zu mal ein Steinchen in die Zahnräder kommen kann, was aber auch der einzige Vorteil an gekapselten Diffs wäre!!!
was den Umbau auf CS angeht hat das Chassis einen feinen aber entscheidenden Nachteil und zwar den Aufbau der Lenkung.. denn man kann nur schwer den Lenkeinschlag vergrößern und muss sich halt einer speziellen Konstruktion behelfen um die Lenkung parallel zu machen...
aber dafür gibts ja nun den D-Max!!!

Schoener Bericht.
Tut gut unter all den Berichte ueber Bodies mal wieder ein Chassis zu sehen.
Weitere Details zum Setup willst du nicht angeben?

was kann ich sonst noch zum Setup sagen...

Dämpfer:
450er Öl von Yokomo
Federn: Yokomo Pro Springs vom BD5 vorne pink, hinten grün
Stabis: V+H 1,2mm (waren damals beim Kauf verschiedene dabei)
Spur: HA +3° Vorspur (0° Nachlauf)
VA - ganz leicht Toe in und erhöhter Nachlaufwinkel durch 1mm Distanzscheiben unter der vorderen Querlenker Halterung
Ritzel 30Z und HZ 70Z also Stock...
Bodenfreiheit V+H 6,5mm
Gewichte im Frontrammer: 5x 5g Gewichte zum Reifen Auswuchten...
Falls noch Fragen sind einfach raus damit!!!

ich kann dieses Chassis nur jedem Yoki Verrückten empfehlen... bevor Ihr euch nen Driftmaster zulegt schaut einfach mal ob ihr nich nen gebrauchten LCG im guten Zustand bekommen könnt... ich hab so zum Preis von einem DM zwei LCG's bekommen und das Chassis ist bis auf ein paar minimale Kleinigkeiten absolut baugleich!!! großer Vorteil beim LCG... serienmäßig Sechskantschrauben und Frontfreilauf...

Hey Astra,

wie hast du die 3° Vorspur an der hinterachse realisier ? Geht das durch die geänderten Suspension Mounts ? Hab ja nun nen SSG ist sehr ähnlich das Chassis vom optischen her !

lG Chris