RCDC We Love Drifting

ich habe ja ungern recht Das neue Tamiya 1:12 mit 360motor und LiFe...

Takumi es ging mir um das new RWD Chassis klar is es ein alter body aber eben ein neues Chassi.

Wie gesagt, Tamiya macht oft Re-Relases mit ähnlichen Chassis, aber mit neuer Technik... Siehe Tamiya Lotus T99: Ursprünglich auf dem F102 und als Re-Release auf dem F104W.
Und bis auf die Elektronik sehen sich der die Originale und die Neuversionen sehr ähnlich.

Ich seh da eher wenig ähnlichkeit...





naja gut jetzt mit Off Topic...

News !

-Offiziellen Bilder


58506 Ferrari 599XX (TA06)



57821 XB Audi R8LMS Nürburgring (TT-01 Type-E)



58508 VW Scirocco GT24-CNG (TT-01 Type-E)



58509 1/12 Toyota TOM’S 84C (new RWD-chassis)



Quelle : Tamiya Blog

Hm der Audi gefällt, der Scirocco sieht fast so aus wie der Carson oder is sogar der selbe. Der rutscht grade noch so durch, obwohl ich Scirocco fanatiker bin

Mhh, schaut wirklich nach Carson aus
is aber von der Aufmachung durch Tamiya irgendwie geiler

Der R8 is awesome ^^
Mattschwarzer Batmobilstyle
Dorifto!

News !

-Tamiya TRF417X


Tamiya ließ es sich natürlich nicht nehmen, den neuen TRF417X dem Publikum auf der 51. All Japan Hobby Show zu zeigen. Die letzte Evolutionsstufe der TRF-Tourenwagenserie ist mit neu entwickelten Chassisplatten ausgestattet, die dem Fahrzeug mehr Flex geben sollen. Laut Tamiya soll das TRF417X Chassis Kit (#42205) in Japan ab Dezember 2011 zu haben sein.





Features

-Wettbewerbs-Tourenwagen mit Riemenantrieb
-Faserverstärkte Kunststoffteile
-Fahrwerk komplett einstellbar
-Akkuhalterung für LiPo- und LiFe-Akkupacks
-Neue Chassisplatte und Topdeck mit mehr Flex
-TRF417 Gear Differential Unit II an der Hinterachse
-Spool an der Vorderachse
-Teflonbeschichtete TRF-Dämofer
-Stabis an der der Vorder- und Hinterachse
-Dreiteilige Motorhalterung
-3,5mm dicke Dämpferbrücken
-Feine Einstellung des Dämpferposition



Sowohl die Chassisplatte als auch das Topdeck wurden leicht überarbeitet und bieten nun mehr Flex. Oben sind die Chassisplatten des TRF417X zu sehen, darunter die des TRF417. Deutlich ist zu sehen, dass in der neuen Version weniger Material zum Einsatz kommt. Das bisherige TRF417-Chassis und Topdeck lässt sich auch im TRF417X verwenden.



Die bisher einteilige Motorhalterung gegen eine Dreiteilige getauscht, mit der sich das Flex-Level des Chassis besser justieren lässt. Zudem lässt die Motorhalterung mehr Übersetzungs-Möglichkeiten zu.



Die neuen Dämpferbrücken (oben im Bild) sind nun 3,5mm dick und mit enger gebohrten Dämpfer-Befestigungslöchern versehen. So ist eine feine Einstellung des Dämpfer-Anstellwinkels möglich.



An der Hinterachse des TRF417X arbeitet das TRF417 Gear Differential Unit II (#42197), an der Vorderachse dagegen ein starrer Durchtrieb (Spool).

Quelle : RC News

Tamiya News...

RC-Kits:

56033 German Tiger I Heavy Tank Full Operation Set (w/4ch Radio)

58004 FMC XR311 Combat Support Vehicle (re-release)

58507 Middle Class Shaft-Drive Buggy (TOM’S)
58510 Ferrari 599XX (TT-01E)
58512 1/12 Volkswagen Type 2 (T1) Wheelie
58513 Toyota Celica LB Turbo Gr.5 (TT-01E)
58516 BMW 318i STW (TT-01E)
58517 Super Shot
58522 Sand Rover Street (DT02/380)
84262 F104WGP (w/Body)
84263 Tyrrell P34 1977 Monaco Grand Prix
84264 Nissan R91CP (1992 Daytona Winner)

84265 Hotshot (2007) Metallic Special

84266 Toyota GT-One TS020 (F103RS w/Sponge Tyres)

84270 Avante (2011) Black Special

Fett könnte Nett werden...