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Normale Version: True Brushless Power
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AE86 Brushless 1:1
LOL...würd mich mal interessieren, ob das ein schneller Schuh ist...aber was ist schon ein Auto ohne Sound??
Irgednwelche Daten? Big Grin
Speed? Beschleunigung? Verbaute Teile? Kosten?
Super! Wenn ich an die Drehmomentkurve des E-Motors denke, läuft mir ein kalter Schauer den Rücken runter und ein
"das muss ich mal probefahren"-Gedanke drängt sich ganz stark in den Vordergrund Smile
(23-08-2010 21:19)SushiBomber schrieb: [ -> ]LOL...würd mich mal interessieren, ob das ein schneller Schuh ist...aber was ist schon ein Auto ohne Sound??

Ab einer gewissen Leistung des Motors machen die Reifen die Musik. Wink

Danke an den freundlichen Moderator fürs kommentarlose Löschen meines Beitrags. Tippe doch gerne noch einmal. =)

Gerne wieder, siehste geht doch auch in richtigem Deutsch!
Grüße Tomi


Vier kleine Buchstaben als den Unterschied zwischen "richtigem" und "falschem" Deutsch zu bezeichnen, und entsprechende drastische "Belehrungsmethoden" anzuwenden, ist aber in meinen Augen auch erstmal ein bisschen dreist, wenn man selbst keine 100% korrekte Interpunktion sowie Groß- und Kleinschreibung vorweisen kann. Aber da du der Mensch am Lösch-Button bist, lasse ich dir einfach mal deinen Spaß. Gruß, Manu
Da gibts auch schon einen BMW E30!
Der hat sich, genau wie der AE86 vorn einen E-Motor einbaut,
darüber den Regler,
den Akku auf die Rückbank und das wars.
Knappe 600PS leistet das Teil!

Für mich sind das aber extrem unschöne Bastellösungen!

Damit eine E-Motor in einem Drifter Sinn macht,
muss man das von Grundauf anders Angehen!

1. Radnabenmotoren
2. Akku im Motorraum
3. Regler am Beifahrersitz

Das der Akku aus vielen Einzelzellen bestehen muss, ist klar.
Weil es halt keine 130V Zelle gibt Wink
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