RCDC We Love Drifting

Hallo Leute

Als ich anfangs Jahr meinen Drifter zusammengebaut habe , habe ich auch ein paar Photos geschossen. Es reicht sogar für einen kleinen Baubericht
Nachdem ich den Postboten überfallen habe hielt ich das in meinen Händen

Und in der Schachtel war fast nur Carbon, Titan, und CNC gefrästes Aluminium

Ich musste nur noch schnell Japanisch lernen... und dann konnte ich mit dem zusammenbauen loslegen.

Die Chassiplatte mit dem vorderen/hinteren Diffgehäusen

Zusammengebaut

Selbst die Antriebswellen müssen zusammengebaut werden

Etwas später....

Hochwertige Dämpfer!

Und fertig

So, das wars auch schon, leider war der platz für Grafiken etwas knapp... Ich hoffe es gefällt und Ihr könnt damit etwas anfangen... Grüssle Cosie

Das sind noch die Deckel für drauf...





Jaaa ich weis, das Bügelgestell auf der Heckklappe passt nicht...

Ich wollte noch ein paar Sachen zum Drifter sagen:
Zum Baukasten musste ich noch Räder, eine Karo und die gesamte Elektronik kaufen.
Räder habe ich zuerst welche von HPI gekauft. Mitlerweile muss ich aber sagen das mir die von Yokomo (in der Einstellhalle) besser liegen. Ist aber wohl Geschmackssache und eine Sache des fahrstyls...
Die Karos habt Ihr ja gesehen.
Motor habe ich einen Driftmotor von Yokomo mit 15 Turns (19 Turn ist bestellt) in Verbindung mit einem Novak Regler. Zum lenken und gegen lenken habe ich ein ultraschnelles ca. 15 Jahre altes Kopropo Servo
Zu den eistellungen:
Bei der gesamten Lenkgeometrie habe ich mich an der Yokomo Orginaleinstellung orientiert. Auch in den Dämpfer ist noch das mitgelieferte Orginalöl. Nur die Federvorspannung habe ich bei den hinteren Dämpfer gegenüber den vorderen etwas erhöht. Interessant sind auch die mitgelieferten Stabis:

Ich hab da mal aus dem Bauch raus entschieden und vorne und hinten den 1.4er montiert. Leider binn ich noch nicht dazu gekommen damit zu pröbeln. Ich muss auch sagen das ich so wie er jetzt ist sehr zufrieden bin!
Greez Cosie

Schickes Teil haste da.Karosserien sehen auch Sehr Gut aus bis auf die Grüne is ein bischen Krass von der Farbe her aber sonst Top.

Ich denke da wirste kein unterschied merken ob mit oder ohne Stabi´s beim drift ...Bei normaler Fahrt sprich ohne die Drift-reifen dann merkste was aber so brauchste die nich...Kannste mir mal sagen was Yokomo vom Werkaus für ne Fahrwerkeinstellung vorschreibt oder vorgibt

Gruß Lukas

Woher ? 12345

Cuda-Mechanix schrieb:Ich denke da wirste kein unterschied merken ob mit oder ohne Stabi´s beim drift

Stimmt so nicht, man merkt sehr wohl einen unterschied
Ohne Stabi, bzw mit weicherem, bekommt das Heck mehr Grip, bei mir hat es teils durchaus schon gereicht nur den Heckstabi auszuhängen um ein zu zittriges Heck kontrollierbarer zu machen. (auf teppich mitm TA05R)

MFG Nopi

@ Cuda-Mechanix: Danke fürs Lob Die grüne Karo ist mit einer Efektfarbe gesprayt, je nach Winkel des betrachtens ändert sie sich von fast gelb in grün bis hin zu blau/türkies. Das mit der Lenkgeometrie wird schwierig da ich einfach die in der Anleitung angegebenen längen der Spurstangen und Querlenker eingestellt habe. Ich denke nicht das Dir das bei einem anderen Chassi hilfreich seien wird...
@Tuning King ich hab meinen hier bestellt drück mich sind aber auch ausverkauft. seit ca 4 Monaten steht aber Restock soon.....

Stabi ist auf jeden Fall eine sehr gute Option fuer das Feintuning.

Tuning-King schrieb:wollte mir auch später ein Yokomo DM Limited Edition zulegen, aber wo krieg ich noch einen?

Das Ding war limitiert und ueber 8 Monaten erhaeltlich. Normalerweise sind Sondereditionen in Japan nach ein paar Tagen weg. D.h., dass Yokomo ordentlich Modelle angeboten hat.
Was mich wundert ist, dass die ersten Nachfragen -und richtig viele- aus Deutschland kamen, nachdem der eine Woche ausverkauft war.
Da muesst ihr einfach schneller sein.