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Sakura D3 CS Carbon HZ Probleme
06-06-2017, 21:34
Beitrag #9
RE: Sakura D3 CS Carbon HZ Probleme
so also ich bin grad dabei mir Zahnräder zusammen zu suchen und zwar hab ich jetzt von 3racing ein HZ gefunden mit 48dp und 91Z welches motorritzel soll ich dazu bestellen?
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08-06-2017, 12:08
Beitrag #10
RE: Sakura D3 CS Carbon HZ Probleme
Passt ein 91z überhaupt in den D3 rein, glaub des zu groß ?

Drift-Class-Franken
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12-06-2017, 17:44
Beitrag #11
RE: Sakura D3 CS Carbon HZ Probleme
Weiß ich nicht ob das passt drum frag ich ja hier im Forum Big Grin
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13-06-2017, 13:40
Beitrag #12
RE: Sakura D3 CS Carbon HZ Probleme
Welches ist original verbaut, sollte doch eine Zähnezahl angegeben sein ?

Drift-Class-Franken
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22-06-2017, 19:57
Beitrag #13
RE: Sakura D3 CS Carbon HZ Probleme
nein ich hab nur die angabe von 80T sonst nix
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22-06-2017, 21:57
Beitrag #14
RE: Sakura D3 CS Carbon HZ Probleme
80T ist die Angabe der Zähnezahl, also brauchst wieder ein Zahnrad mit 80 Zähnen und einer Teilung von 48dp ;-)

Drift-Class-Franken
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Gestern, 19:20
Beitrag #15
RE: Sakura D3 CS Carbon HZ Probleme
super danke also nehm ich einfach ein Zahnrad mit 80T und 48dp und dazu ein motorritzel mit 48dp oder muss ich da auch wieder auf die zähnezahl achten
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Gestern, 22:21
Beitrag #16
RE: Sakura D3 CS Carbon HZ Probleme
Das "48p" ist eine Angabe für die Größe der Zähne (vereinfacht gesagt).
Sowohl Ritzel als auch Hz müssen die gleiche Zahngröße (in diesem Fall 48p) haben, sonst gibbet Karies im Getriebe!
Aus der Zähnezahl des Hauptzahnrades und des Ritzels ergibt sich die Übersetzung (in unserem Fall genauer gesagt eine Untersetzung).
Die Übersetzung bestimmt das Verhältnis Motordrehzahl zu Drehzahl der Räder.

in folgendem Thread haben sich mehrere User über die von Ihnen verwendeten Kombinationen Ritzel/Hz ausgelassen.
D3 Motorübersetzung
Viel Spaß beim stöbern Smile

Die Fahrt zu einer Strecke ist die beste Investition in Dein Projekt!
DoriBrothers
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